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如何尽量避免因进口轴承损坏导致的机动事故

上传时间:2013-04-07 11:57:45 点击次数:0

机动车辆故障中,因轴承损伤造成的故障占总机车故障的35%。随着机动车辆提速和载荷的不断增加,起初的滚动轴承类型,在运转过程中,暴露的问题越来越多,因此进口轴承故障逐渐成为交通运输安全隐患的关键所在。为了避免因部件损伤而带来不必要的交通事故,必须正确对待车辆轴承运转检测,故障排查,及其轴承检修。

经过机动车辆生产部门长时间的数据观察发现,轴承故障主要表现为一下几个方面:

1.进口轴承绝大多数出现甩油现象,致使轴承润滑系统遭到破坏,增加轴承的损伤速度。
2.进口轴承保持架易出现折断成数节或粉碎性破损
3.进口部分轴承易出现高温现象

以上轴承故障出现的主要原因分析如下:

1.油脂故障在滚动轴承损伤中占的比率最大,油脂故障分为缺油和油脂过盈两种。因车辆运转、停止频率高,瞬间加速直接增加轴承的相信力,造成润滑油脂的外流,破坏润滑油膜。

2.货车轴承保持架由低碳钢冲压而成,强度低,是轴承内部最容易发生故障,且寿命最短的配件。当机动车辆运行时会以较高的频率对轴承进行冲击,其破坏力相当大,容易造成轴承内最薄的保持架配件产生应力疲劳而断裂,破坏轴承正常工作状态。 

3.机动车辆易出现杂质入侵,特别是工程车辆杂质入侵特别严重。当有杂质入侵时,设备摩擦增大,润滑油膜被破坏,不但散热性能消失,而且会增加轴承运转热量堆积,使轴承出现高温运转现象。

4.轴承自身质量与列车提速不适应。目前轴承运用工况环境恶劣,列车提速更进一步加大了轴承的冲击力。

5.轴承制造质量与检修质量不高。目前各厂、段轴承的制造、大修及一般检修工艺质量参差不齐,而轴承的制造、检修及压装质量直接影响轴承的运用状态,这样对于已经 形成的初期轴承故障就不容易及时发现,因而埋下故障隐患。

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