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IKO滚针轴承
IKO滚针轴承配合润滑油的使用作用是使得滚针轴承的静止圈和旋转圈分别与安装部位的静止部分（通常是作出座）和选装部分结合在一起，从而实现在旋转的状态下传递载荷和限定运动系统相对于静止系统位置的基本任务。滚针要求径向，轴向和切线方向固定在相对的位置上。径向和轴向的位置通过轴承套圈配合使用，而轴向定位只有少数情况下采用紧配合。
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NTN调心滚子轴承
NTN调心滚子轴承分为圆柱形内孔轴承和圆锥形内孔轴承。圆锥内孔的锥度分别为1：12的后置代号为K的调心滚子轴承和 1：30的后置代号为K30的调心滚子轴承。此类轴承在与圆锥形轴个配时，内圈沿轴向移动可以调整轴承的径向游隙。将后置代号为K、K30的圆锥孔轴承安装在相配的紧定套上，则成为后置代号为K+H型和K30+H型轴承。此种轴承可以装在没有轴肩的光轴上，适用于需要经常安装和拆卸轴承的场合。
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NTN角接触球轴承
NTN角接触球轴承又可叫向心球轴承，由于可装入较多的钢球，其径向承载能力大于普通球轴承，还能同时承受很大的轴向负荷或承受纯轴向负荷，其允许工作转速与深沟球轴承相近而支承刚性更强，但要求安装精确，对于轴线不对中很敏感，它一般不用来单独承受径向负荷，而在承受径向负荷的同时必定带来附加轴向负荷。这种轴承的变型品种很多，应用很广。常用的角度为15°、25°和40°这三种类型。
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NTN偏心轴承
NTN偏心轴承摆线针轮减速机里的一个很重要的轴承。原始的偏心轴承有三部份组成：一个偏心套和两个502系列圆柱滚子组成。偏心套和轴承的里圈整合为一体，形成偏心轴承。该轴承主要包括外圈、内圈、滚动体花篮、滚动体，其特征是内圈的内孔为偏心孔，在偏心孔的内侧壁上有一纵向键槽。该轴承结构简单、使用方便，不需要偏心轴就能实现偏心功能，使偏心机构大为简化。
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NTN深沟球轴承
NTN深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的建构简单，使用方便，是生产批量最大、应用范围最广的一类轴承。与尺寸相同的其他类轴承比较，此类轴承摩擦因数小，极限转速高。在转速较高不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受轴向载荷。此类轴承内外圈滚道都呈圆弧状深沟，可承受径向、轴向及合成负荷。结构简单， 容易得到高精度，适合高速旋转。
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圆锥滚子FAG轴承
FAG圆锥滚子轴承由具有锥形滚道的实体内、外圈和采用窗式保持架的圆锥滚子轴承组件组成。该轴承是开式能分离的，因此，带有滚子与保持架组件的内圈和外圈能够分开安装。圆锥滚子轴承能够承受单方向的轴向载荷和高的径向载荷。通常两个圆锥滚子轴承采用对称布置配对使用。这样承载能力将有所提高，轴向承载能力取决于接触角，即接触角越大，轴承所能承受的轴向载荷越大。
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圆柱滚子FAG轴承
FAG圆柱滚子轴承滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。FAG高速圆柱滚子轴承已经上市两年，速度能力比先前的标准高60%。 这种轴承带有钢质滚动体，可以实现之前采用陶瓷滚动体才可能达到的速度参数。 通过巧妙方式尽量减少轴承中两个关键热源产生的摩擦，即滚动接触面和保持架摩擦，从而提高速度。热稳定的圆柱滚子轴承具有和高速圆柱滚子轴承相同的内部优化设计，从而实现更高转速。
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推力滚子FAG轴承
FAG推力滚子轴承用于承受轴向载荷为主的轴、径向联合载荷，但径向载荷不得超过轴向载荷的55%。与其他推力滚子轴承相比，此种轴承摩擦因数较低，转速较高，并具有调心性能。29000系列轴承的滚子为非对称型球面滚子，能减少滚子和滚道在工作中的相对滑动，并且滚子长、直径大，滚子数量多，载荷容量高，通常采用油润滑，个别低速情况可用脂润滑。
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FAG调心滚子轴承
FAG调心滚子轴承是为适应重载荷场合要求而设计的。它们具有两列对称布置的球面滚子，滚子在外圈内球面滚道里可以自由调位，这样可以对轴变形和轴承座的不对中误差进行补偿。该轴承中滚子的数量，长度和直径都是结构所允许的最大值。滚子和滚道之间的密切接触保证了均匀的应力分布，使轴承具有高承载能力。在对于苛刻的工作条件，如受振动的场合，FAG可以提供窄尺寸公差和加大径向游隙的调心滚子轴承。
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FAG带座外球面轴承
FAG带座外球面轴承是即装即用单元，用于实现特别经济的轴承布置设计。这些结实耐用的机械元件的外圈外表面、轴上固定方式及密封方式有多种多样的设计。安装在轴承座的球面孔中的外球面球轴承带一球面外圈，用以补偿轴的静态不对中。在必要的情况下，这些轴承可以进行再润滑。并且由于其特殊的固定方式，安装特别方便。三层式的密封设计可以确保即使在恶劣的工况下也能适应这种应用。